По словам отечественного эксперта, в отличие от России и Казахстана, в нашей стране факторов для этого просто не существует
В связи с событиями в соседних Казастане и России, население Азербайджана начал беспокоить вопрос: ожидается ли подорожание автомобильного топлива?
Директор Центра нефтяных исследований, эксперт-экономист Ильхам Шабан в беседе с echo.az отметил, что на азербайджанском рынке цены на бензин регулируются на основе решения Тарифного совета.
Другими словами, все нефтяные компании обязаны реализовать нефтепродукты внутри страны на основе установленных Тарифным советом цен.
Нефть приобретается на централизованных нефтяных базах, которые также реализуют нефть по установленным Тарифным советом ценам.
Эксперт не прогнозирует повышения цен на бензин в Азербайджане.
Между тем, снижение экспортно-таможенной пошлины (ЭТП), повышение акцизов и девальвация рубля в России могут привести к подорожанию бензина в Казахстане уже в апреле-мае. Такой прогноз в комментарии для Tengrinews.kz озвучил эксперт Сергей Смирнов.
Он отметил, что поскольку треть потребляемого бензина завозится в эту страну из России, то цены в стране определяются именно ситуацией в соседнем государстве.
"Представители наших властей этого не скрывают, постоянно говорят: "Вот в России бензин подорожал, поэтому у нас тоже подорожает". С 1 марта в РФ на 24 процента снижают экспортную таможенную пошлину.
Кроме того, после роста акцизных ставок с 1 января текущего года, с 1 апреля произойдет их новое повышение. Таким образом, акцизы с 1 апреля на бензин класса "Евро-5" составят 10,1 рубля за литр (рост с 7,53 рубля за литр. - Прим. автора), на Евро-4 (его оборот разрешен до 1 июля) - 13,1 рубля за литр (рост с 10,5 рубля за литр. - Прим. автора).
Снижение ЭТП ведет к тому, что нефтедобытчики будут более заинтересованы поставлять нефть и нефтепродукты на экспорт.
И это понятно. Растущий экспорт приносит им доходы в валюте. Только с начала этого года в России поставки горючего за рубеж выросли почти на 40 процентов, при этом отгрузка на внутренний рынок сократилась на 8,4 процента, а производство просело на 3 процента. Снижение пошлин и рост акцизов в России приведет в апреле-мае к росту цен на бензин в Казахстане", - сказал Смирнов.
Он также отметил, что весной вырастает спрос на ГСМ, поскольку начинаются полевые работы в сельском хозяйстве.
"В целом, тут играют три фактора: снижение ЭТП, повышение акцизов и девальвация рубля. Россия проводит модернизацию заводов. Они должны были с 1 января производить бензин только класса "Евро-5". Однако процесс модернизации НПЗ еще идет, нужно закупать оборудование.
Но девальвация рубля ведет к подорожанию бензина, поскольку оборудование в основном закупается за рубежом. А это вызывает подорожание производимой продукции - бензина", - сказал он.
В свою очередь, аналитик ГК Forex Club Анатолий Ахметов отметил, что Казахстан входит в десятку стран с самым дешевым бензином.
"При этом, Казахстан переходит на более высокие стандарты качества бензина, а точнее "Евро-5". Стоимость бензина напрямую не связана со стоимость нефти, а связана со стоимостью акцизов", - сказал эксперт.
Он отметил, что ожидает роста акцизов.
"Как пример, стоимость бензина при стоимости нефти свыше 100 долларов за баррель, была около 115 тенге за литр, сейчас при 35 долларах за баррель бензин марки АИ-95 стоит порядка 150.
Поскольку Казахстан стремится улучшать качество бензина и переходить к европейским стандартам и экономическая ситуация в стране требует пополнения бюджета, можно ожидать повышения стоимости бензина в ближайшее время", - сказал эксперт.
Он напомнил, что 2 года назад в Казахстане было существенное повышение цен на бензин, которому способствовало закрытие нескольких НПЗ на реконструкцию.
"Исходя из этого, можно сделать вывод, что ключевым фактором является спрос и предложение. Вторым фактором является стоимость акцизов", - сказал Ахметов.
Здесь уместно отметить, что в России уже повышаются цены на бензин. Депутаты Госдумы на пленарном заседании в пятницу приняли в первом чтении и в целом закон о повышении с 1 апреля 2016 года акцизов на бензин и дизельное топливо.
Соответствующие изменения внесены в статью 193 Налогового кодекса РФ, передает ИТАР-ТАСС. С 1 апреля 2016 года повышаются ставки акцизов на автомобильный бензин, прямогонный бензин, дизельное топливо и средние дистилляты.
В свою очередь И.Шабан, исходя из всех вышеперечисленных причин, по которым ожидается повышение цен в России и Казахстане, отметил, что в Азербайджане дело обстоит совсем по другому.
"В Азербайджане цены в течении пяти лет не меняются. В декабре 2013 года правительство повысило цены на топливо на 31 процент. Правительство не указало причину этого повышения. Указало лишь на то, что в течение почти шести лет в стране не повышались цены на топливо.
Так, среднегодовой рост составил 6 процентов. Это больше, чем в соседних нефтедобывающих странах.
В России этот показатель составляет 3-4 процента. Население это даже не чувствует. Учитывая рыночные условия, в России то повышается, то понижается цена на топливо.
Бюджетный дефицит в 2014 году составил ровно 2 млрд.долларов. Чтобы покрыть этот дефицит правительство пошло на этот непопулярный шаг - повышение цен на топливо на внутреннем рынке.
Такой шаг создает эффект домино, так как с повышением цен на топливо с определенной периодичностью повышаются цены практически на все.
А это в свою очередь приводит к тому, что постепенно увеличиваются налоги, тем самым правительству удается снизить бюджетный дефицит, хотя само правительство в этом не признается",- говорит И.Шабан.
По словам эксперта-экономиста, в Азербайджане, таких факторов как в России и Казахстане, которые могли бы повлиять на подорожание цен на бензин, фактически не существует.
И.Шабан отметил, что о подорожании автомобильного топлива, в нашей стране объявляют населению за два часа. В цивилизованных странах, о подорожании бензина объявляют заранее, за 45 суток.
Дело в том, что в течении 30 суток, недовольные лица, как юридические так физические, могут обратиться в суд. За это время можно подать жалобу, аппеляцию. Только после этого принимается решение относительно повышения цены на топливо, и оно вступает в силу. Такой порядок. Это закон Европейского союза.
Эксперт-экономист еще раз подчеркнул, что в Азербайджане все решает только Тарифный совет, а его участники никогда не рассказывают общественности о факторах, влияющих на подорожание.
echo.az
